自動ポイントレールで3層構造超立体線路
自動ポイントレール＆ブロック橋脚改造で3層構造超立体線路
ここを分岐して2層目にもターンアウトレール設置で３層構造へ
ここの直線部分をターンアウトレールに入れ替え設置して線路を分岐増設
その前に、８の字分岐レールを他の部分から拝借（拝借した部分は、他のレールで改修）
坂曲線レールのB側を切り取り曲線レールの代用にしたが、もう一方の８の字分岐レールとの接続が必要となった。
すき間の接続に長さ的に1/4レールでは大きすぎる為、独自の接続用レールが必要。
専用接続レールをつくる
専用接続レールに加工
１／2レールを加工、中の部分を残して両端を、のこで切断
のこりは、台形の形にカッターで切断して整形
なので、１／2レールを加工して制作する
曲線レールと8の字ポイントレールのすき間の接続に1/2直線レールを加工制作 
専用接続レールに加工真ん中の部分を残して両端をのこで切断 
のこりは、台形の形にカッターで切断して整形 
加工してできたつなぎレールと1/4レールとの大きさの比較
加工してできたつなぎレールと1/4レールとの大きさの比較
曲線レール代用と８の字分岐レールとの接続
接続部分の固定はホットボンドを使用
分岐する部分に８の字ポイントレールを設置
増設部分のレールを交換：曲線レールの先に8の字ポイントレールを接続
線路増設部分8の字ポイントレールの先に増設する線路を仮置き 
線路増設部分8の字ポイントレールの先に増設する線路を仮置き 
線路増設部分8の字ポイントレールの先に増設する線路を仮置き
線路増設部分8の字ポイントレールの先に増設する線路を仮置き
一方の線路の仮置き
一方の線路増設部分は、
8の字ポイントレールの先に、まがレールの短縮レール、その先にニュー坂レールを仮置きしてみました。
既設部分だった２段目経路変更
既存の２段目経路変更の為、まがレールの先を外しておく 
別角度から確認：既存の２段目経路変更の為、まがレールのさきを外しておく
既存の２段目経路変更の為、まがレールの先を外しておく
２段目経路変更
まがレールを延長して先にターンアウトレールの分岐側を仮接続
別角度から確認
２段目経路変更：まがレールを延長して先にターンアウトレールの分岐側を仮接続
上部３段目延伸
上部（3段目）延伸用に下部の土台（百均橋脚）を延長し、複線橋脚ブロック３段で高さを確保 
別角度から確認、上部（3段目）延伸用に下部の土台（百均橋脚）を延長し、複線橋脚ブロック３段で高さを確保 
別角度から確認、上部（3段目）ニュー坂レールは撤去・まがレール延伸分は仮置き
3段目の延伸用に下部の土台（百均橋脚）を延長し、複線橋脚ブロック３段で高さを確保
ニュー坂レールは撤去・まがレール延伸分は仮置き
3段目直線部分はターンアウトレールに換装
直線部分はターンアウトレールに換装し、すわりが悪いため調整が必要
片方の複線曲線レールの上にバルサ板を置いて高さ調整をします。
8の字ポイントレールの先の斜路部分の直線レール下にもバルサ板を置いて魔法テープで
3段目、ロングまがレール部分の補強
ロングまがレール部分は、百均の坂レールを加工して補強用に使用します。 
ロングまがレール部分の補強工事 
ロングまがレール部分の補強工事。複線橋脚ブロック３段部分はステンレスワイヤを張って補強
ロングまがレール部分は、百均の坂レールを加工して補強用に使用します。
さらにロングまがレール部分の補強工事。複線橋脚ブロック３段部分はステンレスワイヤを張って補強
3段目のまがレールは約2本分の31ピース連結のロングバージョンに 
3段目のまがレールは約2本分の31ピース連結のロングバージョンに 
3段目のまがレールは31ピース連結
3段目のまがレールは約2本分（両端を除き）の31ピース連結のロングバージョンに
ロングまがレールの下部を補強
百均の坂レールを逆に連結して、ロングまがレールの下部を補強 
百均の坂レールを逆に連結して、ロングまがレールの下部を補強
百均の坂レールを逆に連結して、ロングまがレールの下部を補強
こちら側のロングまがレールの下部は、後ほど調整
増設部分の俯瞰
増設部分の俯瞰 
増設部分の俯瞰 
はみ出した部分をカットしてガンダムマーカーで塗装
はみ出した部分をカットしてガンダムマーカー(ライトブルー+ブルー)で塗装しました。
右側から全景
全景俯瞰
全景俯瞰 
全景俯瞰 
全景俯瞰 
全景と走行動画編集中
オリジナル超立体交差改造全景を俯瞰してみました。
500系パワーダッシュモーター換装を走らせました4K動画でご覧ください
このままでもYouTubeでも
3層構造超立体線路も動画でご紹介
自動ポイントレール＆ブロック橋脚改造で3層構造超立体線路
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