プラレール

改造プラレールのご紹介
・プラレール電車

➡EF65 Wi-Fiカメラ搭載車(掲載予定)

【大改造プラレール】Wi-Fiカメラ搭載EF65

【大改造プラレール】Wi-Fiカメラ搭載EF65 part 1
【大改造】プラレールEF65 Wi-Fiカメラ搭載撮影車今回改造するのは、これEF651071 電気機関車EF65 1071 先頭車なぜ、改造するかと言えばこれにWi-Fiカメラを取り付けて自走式Wi-Fi...
【大改造】プラレールEF65 Wi-Fiカメラ搭載車 part 2
いよいよWi-Fiカメラモジュールの搭載です。Li-Poバッテリーを積み込んでUSB充電モジュールに接続して、1つのバッテリーはスイッチ経由でWi-Fiカメラモジュールと、もう一つはDC-DC降圧コンバータを経由してパワーダッシュモーターに接続します。しかし、ここで問題が、・・・
【大改造】プラレールEF65 Wi-Fiカメラ搭載車 part 3
爆速、10kΩポテンショメータでは、電圧が高すぎて何より、オーバーパワーでカーブで、なんども・何度も脱線します。爆速スピードで、問題ポイント切り替えや、急なカーブで曲がり切れず脱線。Wi-Fi撮影は出来ているが、とてもお見せできる画像ではないですが、(あまりにもお見苦しいとことは編集でカットしています。画像が繋がっていない部分があることを予めご理解ください。)一応、結果として掲載します。ご興味のある方だけ再生ボタンを押していただければと思います。

 

Youtubeには、2020/11/12公開済
  YouTube:定点Wi-Fiカメラで、500系新幹線、N700S、azusaが大接近

➡特急あずさ(改造:モーターとLED:YouTube
➡SL C61(改造:モーター、塗装、外部電源&貨車)
➡East-i(後尾車:塗装、LED)
➡ 500系新幹線(Youtube:3階層Wループ橋脚
・レール
➡r-16 自動ポイントレール
➡r-10Uターンレール

プラレール

【大改造】プラレールEF65 Wi-Fiカメラ搭載車 part 3

爆速、10kΩポテンショメータでは、電圧が高すぎて何より、オーバーパワーでカーブで、なんども・何度も脱線します。爆速スピードで、問題ポイント切り替えや、急なカーブで曲がり切れず脱線。Wi-Fi撮影は出来ているが、とてもお見せできる画像ではないですが、(あまりにもお見苦しいとことは編集でカットしています。画像が繋がっていない部分があることを予めご理解ください。)一応、結果として掲載します。ご興味のある方だけ再生ボタンを押していただければと思います。
2020.11.26
プラレール

【大改造】プラレールEF65 Wi-Fiカメラ搭載車 part 2

いよいよWi-Fiカメラモジュールの搭載です。Li-Poバッテリーを積み込んでUSB充電モジュールに接続して、1つのバッテリーはスイッチ経由でWi-Fiカメラモジュールと、もう一つはDC-DC降圧コンバータを経由してパワーダッシュモーターに接続します。しかし、ここで問題が、・・・
2020.11.23
プラレール

【大改造プラレール】Wi-Fiカメラ搭載EF65 part 1

【大改造】プラレールEF65 Wi-Fiカメラ搭載撮影車 今回改造するのは、これEF651071 電気機関車 EF65 1071 先頭車 なぜ、改造するかと言えば これにWi-Fiカメラを取り付けて自走式Wi-Fi...
2020.11.19
GIFアニメーション

実験 画像サイズ毎のGifアニメーションUP

YouTubeに動画アップ。プラレールSL C61(改)改め超小型カメラ付き撮影用車両、台座部分を前輪の間際まで切断し、カメラと合わせた車長と車高をギリギリまで短くしてやっと3層Wループの外側も内側もクリアしたが、   Wi-Fi小型カメラの固定強度が不足して、撮影した画像が大幅にブレる video編集で手振れ補正を目いっぱいかけたWi-Fi小型カメラをプラレール線路脇に設置して、500系、N700S,azusaの交差映像を撮影   ➡ それがこの動画の中ほどの部分
2020.09.26
YouTube

プラレール 改造 動画 4Kも

4K動画 Wループ3階層;あずさ と 500系が快走 Uターンレール(改)+2倍曲線レール+橋脚ブロックで3階層Wループ線路へ改修 改造プラレール 500系 新幹線 プラレール改造 500系 新幹線4K動画 ...
2020.08.09
改造プラレール超立体レール

改造プラレール超立体自動ポイントレールで3層構造500系走行4K動画

自動ポイントレールで3層構造超立体線路 自動ポイントレール&ブロック橋脚改造で3層構造超立体線路 ここを分岐して2層目にもターンアウトレール設置で3層構造へ ここの直線部分をターンアウトレールに入れ替え設置して線路を分岐...
2020.07.23
JR東日本E353系電車

改造プラレール動画e353 Superあずさ & 大改造線路

改造プラレール&改造線路を動画でご紹介あずさの主な改造点 タミヤ ウルトラ・ダッシュモーター・ノーマルモーターに無い機敏さと、登坂力が魅力です。先頭車ヘッド部は、1.5mmドリルで縦に7つづつ穴を開けて7色点滅LEDをホットボンドで固定・それぞれに、車内照明として7色点滅LEDを10球づつ取り付け、スイッチで点灯する様にしました。そして、走行線路も改造 改造前後の走行動画もご覧いただけます。
2020.09.09
500系新幹線

改造プラレール500系新幹線05-中間車改造

続いて中間車を改造します。 中間車改造 車内照明  スペースが非常に少なかった先頭車に比べ、LEDとボタン電池の取り付けスペースには充分な余裕があります。 まずは左右両端のLEDを固定 左右両端のLEDを固定...
2020.07.13
500系新幹線

改造プラレール500系新幹線04-後尾車

後尾車改造。使用する部品の一部は、既に先頭車改造で一緒に加工したものもあります。詳細をお知りになりたい方は「改造プラレール500系新幹線01-先頭車改造1-前編、改造プラレール500系新幹線02-先頭車改造2-中編、改造プラレール500系新幹線03-先頭車改造3-後編(一気に穴あけ)」までどうぞ!
2020.05.29
500系新幹線

改造プラレール500系新幹線03-先頭車改造3-後編

500系先頭車改造の後編は、スイッチ取り付け、ヘッドライトLED、室内LEDとボタン電池への配線とモーターの換装です。各部品の取り付けと配線で想定外の不都合がありましたが、何とか工夫することでトラブル局面を乗り越えて先頭車の改造を終えることができました。長くなっていますのでお知りになりたいところからどうぞ!
2020.09.09
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