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プラレール【大改造】プラレールEF65 Wi-Fiカメラ搭載車 part 3
爆速、10kΩポテンショメータでは、電圧が高すぎて何より、オーバーパワーでカーブで、なんども・何度も脱線します。爆速スピードで、問題ポイント切り替えや、急なカーブで曲がり切れず脱線。Wi-Fi撮影は出来ているが、とてもお見せできる画像ではないですが、（あまりにもお見苦しいとことは編集でカットしています。画像が繋がっていない部分があることを予めご理解ください。）一応、結果として掲載します。ご興味のある方だけ再生ボタンを押していただければと思います。
プラレール【大改造】プラレールEF65 Wi-Fiカメラ搭載車 part 2
いよいよWi-Fiカメラモジュールの搭載です。Li-Poバッテリーを積み込んでUSB充電モジュールに接続して、１つのバッテリーはスイッチ経由でWi-Fiカメラモジュールと、もう一つはDC-DC降圧コンバータを経由してパワーダッシュモーターに接続します。しかし、ここで問題が、･･･
プラレール【大改造プラレール】Wi-Fiカメラ搭載EF65 part 1
【大改造】プラレールEF65 Wi-Fiカメラ搭載撮影車 今回改造するのは、これEF651071 電気機関車 EF65 1071 先頭車 なぜ、改造するかと言えば これにWi-Fiカメラを取り付けて自走式Wi-Fi...
GIFアニメーション実験 画像サイズ毎のGifアニメーションUP
YouTubeに動画アップ。プラレールSL C61(改）改め超小型カメラ付き撮影用車両、台座部分を前輪の間際まで切断し、カメラと合わせた車長と車高をギリギリまで短くしてやっと3層Wループの外側も内側もクリアしたが、 Wi-Fi小型カメラの固定強度が不足して、撮影した画像が大幅にブレる video編集で手振れ補正を目いっぱいかけたWi-Fi小型カメラをプラレール線路脇に設置して、500系、N700S,azusaの交差映像を撮影 ➡ それがこの動画の中ほどの部分
工作『工作』 自作ウッドパームレスト
自作パームレスト：ホームセンターで手ごろな木材（桐合成材）を買ってきて自分で制作した、リストレスト(パームリスト）パームレストとはキーボードやマウスの手前にあるパットやクッションで、キーボードを打つとき手のひらを置いておくために使用する。これにより長期間の打鍵による生じる疲れや、腱鞘炎の予防にも有効。
YouTubeプラレール 改造 動画 ４Kも
4K動画 Wループ3階層；あずさ と 500系が快走 Uターンレール（改）＋2倍曲線レール＋橋脚ブロックで３階層Wループ線路へ改修 改造プラレール 500系 新幹線 プラレール改造 500系 新幹線4K動画 ...
改造プラレール超立体レール改造プラレール超立体自動ポイントレールで3層構造500系走行4K動画
自動ポイントレールで3層構造超立体線路 自動ポイントレール＆ブロック橋脚改造で3層構造超立体線路 ここを分岐して2層目にもターンアウトレール設置で３層構造へ ここの直線部分をターンアウトレールに入れ替え設置して線路を分岐...
JR東日本E353系電車改造プラレール動画e353 Superあずさ ＆ 大改造線路
改造プラレール＆改造線路を動画でご紹介あずさの主な改造点 タミヤ ウルトラ・ダッシュモーター・ノーマルモーターに無い機敏さと、登坂力が魅力です。先頭車ヘッド部は、1.5mmドリルで縦に７つづつ穴を開けて７色点滅LEDをホットボンドで固定・それぞれに、車内照明として７色点滅LEDを10球づつ取り付け、スイッチで点灯する様にしました。そして、走行線路も改造 改造前後の走行動画もご覧いただけます。
500系新幹線改造プラレール500系新幹線05-中間車改造
続いて中間車を改造します。 中間車改造 車内照明 スペースが非常に少なかった先頭車に比べ、LEDとボタン電池の取り付けスペースには充分な余裕があります。 まずは左右両端のLEDを固定 左右両端のLEDを固定...
500系新幹線改造プラレール500系新幹線04-後尾車
後尾車改造。使用する部品の一部は、既に先頭車改造で一緒に加工したものもあります。詳細をお知りになりたい方は「改造プラレール500系新幹線01-先頭車改造1-前編、改造プラレール500系新幹線02-先頭車改造2-中編、改造プラレール500系新幹線03-先頭車改造3-後編（一気に穴あけ）」までどうぞ！