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プラレール

新3階層Wループ橋脚線路 プラレール改造

改造プラレール3階層Wループを大胆に改修してみました。新3階層Wループ橋脚線路 プラレール改造 内回りはUターンレールの4セット分を加工して3本橋脚で上層へ、外回りは10本の2倍曲線レールと4本橋脚で上層へ 外回りから内回りへの連絡は、2分の1直線レールと、Uターンレールの余った部分を加工して空中線路の補強に、空中線路は延長したまがレールを桐集成材を加工してL字にし、その上にUターンレールの余った部分を加工して敷き延長まがレールで外回りから内回りへの連結EpocCam(有料版iPhone SE)カメラと、EF65のWi-Fiカメラで撮影しました。
2021.03.02
プラレール

【大改造】プラレールEF65 Wi-Fiカメラ搭載 part 4

【大改造】Wi-Fiカメラ搭載 part 4。課題は3つ、1.Wi-Fiカメラ車の安定稼働、2.Wi-FiカメラモジュールのWi-Fi感度向上、3.Wi-Fiカメラ車両の動力の安定化供給。課題解決の為に、ポテンショメータの抵抗値をアップするための交換。大面積のWi-Fiアンテナの搭載。そのほか落下防止のための線路改修および車体の塗装・改良
2020.12.20
プラレール

【大改造】プラレールEF65 Wi-Fiカメラ搭載車 part 3

爆速、10kΩポテンショメータでは、電圧が高すぎて何より、オーバーパワーでカーブで、なんども・何度も脱線します。爆速スピードで問題。ポイント切り替えや、急なカーブで曲がり切れず脱線。Wi-Fi撮影は出来ているが、とてもお見せできる画像ではないですが、(あまりにもお見苦しいとことは編集でカットしています。画像が繋がっていない部分があることを予めご理解ください。)一応、結果として掲載します。ご興味のある方だけ再生ボタンを押していただければと思います。
2020.12.07
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プラレール

【大改造】プラレールEF65 Wi-Fiカメラ搭載車 part 2

いよいよWi-Fiカメラモジュールの搭載です。Li-Poバッテリーを積み込んでUSB充電モジュールに接続して、1つのバッテリーはスイッチ経由でWi-Fiカメラモジュールと、もう一つはDC-DC降圧コンバータを経由してパワーダッシュモーターに接続します。しかし、ここで問題が、・・・
2020.11.23
プラレール

【大改造プラレール】Wi-Fiカメラ搭載EF65 part 1

【大改造】プラレールEF65 Wi-Fiカメラ搭載撮影車 今回改造するのは、これEF651071 電気機関車 EF65 1071 先頭車 なぜ、改造するかと言えば これにWi-Fiカメラを取り付けて自走式Wi-Fi...
2020.11.19
GIFアニメーション

実験 画像サイズ毎のGifアニメーションUP

YouTubeに動画アップ。プラレールSL C61(改)改め超小型カメラ付き撮影用車両、台座部分を前輪の間際まで切断し、カメラと合わせた車長と車高をギリギリまで短くしてやっと3層Wループの外側も内側もクリアしたが、   Wi-Fi小型カメラの固定強度が不足して、撮影した画像が大幅にブレる video編集で手振れ補正を目いっぱいかけたWi-Fi小型カメラをプラレール線路脇に設置して、500系、N700S,azusaの交差映像を撮影   ➡ それがこの動画の中ほどの部分
2020.09.26
工作

『工作』 自作ウッドパームレスト

自作パームレスト:ホームセンターで手ごろな木材(桐合成材)を買ってきて自分で制作した、リストレスト(パームリスト)パームレストとはキーボードやマウスの手前にあるパットやクッションで、キーボードを打つとき手のひらを置いておくために使用する。これにより長期間の打鍵による生じる疲れや、腱鞘炎の予防にも有効。
2020.09.18
YouTube

プラレール 改造 動画 4Kも

4K動画 Wループ3階層;あずさ と 500系が快走 Uターンレール(改)+2倍曲線レール+橋脚ブロックで3階層Wループ線路へ改修 改造プラレール 500系 新幹線 プラレール改造 500系 新幹線4K動画 ...
2020.08.09
改造プラレール超立体レール

改造プラレール超立体自動ポイントレールで3層構造500系走行4K動画

自動ポイントレールで3層構造超立体線路 自動ポイントレール&ブロック橋脚改造で3層構造超立体線路 ここを分岐して2層目にもターンアウトレール設置で3層構造へ ここの直線部分をターンアウトレールに入れ替え設置して線路を分岐...
2020.07.23
JR東日本E353系電車

改造プラレール動画e353 Superあずさ & 大改造線路

改造プラレール&改造線路を動画でご紹介あずさの主な改造点 タミヤ ウルトラ・ダッシュモーター・ノーマルモーターに無い機敏さと、登坂力が魅力です。先頭車ヘッド部は、1.5mmドリルで縦に7つづつ穴を開けて7色点滅LEDをホットボンドで固定・それぞれに、車内照明として7色点滅LEDを10球づつ取り付け、スイッチで点灯する様にしました。そして、走行線路も改造 改造前後の走行動画もご覧いただけます。
2020.09.09
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